对于中高级车的定义， 我们可以从车辆的轴距或车辆的价格来判断。例如底盘轴距在2700毫米~2800毫米之间，售价大概在18万元~30万元左右的车型，都可以被定义为中高级车。由于中高级车型的市场定位相对于紧凑型车高一级，而且主要面对的是公商务用户，因此在舒适配置和安全配置上都很全面。不过即便如此，中高级车型中也有一些华而不实的配置出现，那消费者应该怎样甄别呢？

中高级车不实用配置

1.HID氙气大灯

　　氙气大灯 英文所写为HID，是一种含有氙气的大灯。与传统卤素灯不同，氙气大灯的发光原理是利用正负电刺激氙气与稀有金属发生反应放电，可发出4000K-12000K色温的光。与能发出1000流明的55W卤素灯相比，一直35W的氙气灯可以发出3200流明的光。另外相比卤素灯约500小时的使用寿命，氙气灯使用寿命达到了500小时，而且氙气灯可以减轻车辆电力系统的负荷。

　　但氙气灯也不是没有缺点了，除了比较昂贵以外。氙气灯最大缺点是在某些情况下穿透力不及卤素灯。虽然氙气灯照射范围和亮度强过卤素灯，但在雨雾天气，色温在6000K-10000K的氙气灯照射 效果远不及卤素灯。此外，氙气灯还有个缺点是由于亮度过高，很容易晃到对面驾驶员的眼睛，存在一定安全隐患。

　　对于长期在城市道路驾车的朋友，其实根本没必要选用带氙气灯车型。因为在中高级车型中，多数也是高配车型上才配有氙气大灯，而且此类车型的售价都较标准版车型贵。如果经常要跑高速，需要稳定安全的照明，则可以考虑选装厂家原配的氙气灯套装。

2.4档 自动变速箱

　　由于大部分中高级车追求的是驾控舒适性，因此很多车型都匹配的是自动变速箱。目前在中级车中，配备的自动变速箱分别有6速手自一体、5速手自一体、4速手自一体、5速自动和4速自动。带有手动换挡模式的手自一体变速箱无论是在驾驶中的换挡平顺上还是燃油经济性都有不错表现，是近来中高级轿车发展的一个趋势。但是市场上仍有不少匹配了5速自动或4速自动变速箱的中级车。特别是对于4速自动变速箱，虽然成熟稳定，但却掩盖不了 技术老化的事实。无论在换挡平顺性还是燃油经济性上的表现均不如更高级别的自动变速箱。因此对于当前中级车市场而言，4速自动变速箱是一项有些过时的配置。

3.分区自动恒温 空调

　　自动空调已是很多中高级轿车的标准配置，但还有一些车型配备了更高级的独立温区自动空调。顾名思义，带有独立温区的自动空调可以由乘客自己调整前排左右座位或前后左右四个座位的温区温度。虽然拥有2个或4个 独立温区的自动空调可以满足不同乘客的需求，但它的造价及维护成本要比单温区的自动空调更高一些。而且说实话，所谓的四个独立温区，其实在实际使用中的温度差异并不是非常明显。

4.大灯清洗 装置

　　大灯清洗装置是近年来在中高级轿车中出现比较多的一项配置。本身这项装置是一个比较便利和人性的配置，但就使用相对单一的环境而言，它的实用性并不高。因为大灯 清洗装置的主要作用是当灯罩脏后影响到正常的灯光照射时，清洗装置会伸出喷头，喷出高压水雾来清洗灯罩。这项配置比较适合经常跑高速的朋友，因为在高速道路上行驶，大灯罩上很容易沾满飞虫的尸体影响正常的灯光照明。有了大灯清洗装置，在不停车的情况即可完成对大灯的清洗。但如果常在市区行驶，大灯清洗装置不仅没有多少实用意义，而且清洁度还有待提高，此外也极易被小偷偷盗。

5.座椅电加热功能

　　带有电加热功能的座椅主要是利用座椅下植入的电热丝来进行加热，在寒冷的冬季，上车后只要开启电加热功能，几分钟内座椅就会变得十分暖和，而不是在冷冰冰的。但是这个功能仅仅适用于冬季特别寒冷的北方城市，而在南方一些冬季不太冷的城市，电加热座椅完全是个摆设，并没有多少实际用处。笔者觉得在中级车上，电加热座椅应该设为选配而不是标配，否则有资源浪费之嫌。

6. 感应式雨刮器

　　感应式雨刮就是我们常说的自动雨刮。感应雨刮于普通雨刮最大的区别是，在车前挡上方植入了一个雨量传感器。传感器可以根据雨水的大小，来调节雨刮的速度。但也有车型配备的感应雨刷是根据车速来调节快慢的。这样在雨天行车过程中，驾驶者无需手动操作雨刮，可放心驾驶。感应式雨刷最大的缺点是过于敏感，只要稍微有一点水滴撒到雨量传感器上，雨刷便会启动。笔者曾见到一辆配有感应式雨刮的车子贴膜，由于 施工前要给前挡玻璃喷水，结果感应式雨刮就启动了，导致一张待贴的3M膜报废。所以不见得什么配置都是自动的好，有时候也会显得比较弱智，感应式雨刮就是例子。