四、一辆车的饭量＝一个人的饭量
刚才说的还仅仅是普通的家庭的养车费用，如果平时工作中需要频繁用车而单位又不报销油费，那养车开销更是节节攀升。笔者的一个朋友小程是做销售的，他从一个小业务员做起，辛辛苦苦地熬了几年终于买了辆骏捷，就图拉客户考察产品方便，但是车的油耗上去了，销售业务却不一定同比增长。为了省油养车，小程不仅经常关注省油秘籍，还从生活的各个方面节省开支，常常是买个盒饭就算一顿正餐，甚至连喝水都从家里带。即使这样，一个月下来1000多的油费仍让他唏嘘感叹：“车不好买，更不好养。”不仅仅是油费，加上过桥费、停车费等，小程有车后增加的开销将近2000元。
马自达2
在一家媒体工作的80后车主小冯给笔者算了一笔账：他开车每月油费近800元，而他平时在单位吃饭，每天三顿大概30元（最低标准），一个月差不多也是800元，怪不得小冯笑言：“这车的饭量跟我差不多。”如果再加上维修保养费约200元，停车费每月150元，还有300元的保险费等等，每月在车上的开销一共是1400多元，基本上就是他半个月的工资了。
总结：由于目前市场上90%的消费者都是第一次购车，对于这样的消费者来说，实用是他们最大的诉求，既然追求实用就要将眼光放长远，其实买车仅仅是踏上了有车生活的第一个台阶，以后的路能不能走好，还要看你是否能够足够理性的对待购车行为。车市上流传着这样一种说法——第一辆车买工具，第二辆车买面子，第三辆车才能买从容。通过分析这么多的案例，讲解由实践经验得出的几个购车公式，希望有助于大多数消费在购车时理性决策，买得更好更从容。
