| 成本大盘点 豪车保养很贵很暴利! |
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| 2008-02-15 14:50:54 来源：互联网 |
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●凯迪拉克SLS3.6L换“油”贵
更换刹车油、转向助力油、变速箱油的价格，凯迪拉克SLS3.6L均较高。其中，更换刹车油SLS3.6L要1121元/次，12万公里需要更换四次。而克莱斯勒300C5.7LV8的价格仅为200元/次，12万公里更换两次；宝马530Li的价格也不过448元/次，每2年更换一次。
除凯迪拉克SLS3.6L外，本次调查的其他三款车型均不需要更换转向助力油。SLS3.6L更换一次的价格为579元，要每5.5万公里更换一次。
在每次更换变速箱油时，凯迪拉克SLS3.6L需要一并更换变速箱滤芯及变速箱油底垫，价格为3461元/次。宝马530Li的变速箱油只需添加，价格为265元/L，工时费忽略不计。克莱斯勒300C5.7LV8更换一次变速箱油的价格为739元。
笔者点评：做足凯迪拉克SLS3.6L12万公里的保养，车主至少要花掉7万元左右，可以买一辆小型车。
注：除克莱斯勒300C5.7LV8外，更换防冻液、四轮定位、动平衡等项目并未在表格中予以计算，因为其他三款车型进行上述项目的保养时不按照公里数进行，而是按照时间进行。
因使用清洗剂的品牌不同，四款车各经销商的保养选车，是一种生活态度，买什么车，怎么开车，决定于经济基础，更取决于生活态度。
背负生活压力、为社会地位焦虑的人，强调动力、操控；生活精打细算、无意为“工具”花费时间和金钱的，注重省油；生活富足、时间大把的人，不在乎车的使用费用、完好率，有时候，修车也是乐趣。
1976年诞生的雅阁长4114.8毫米，只比现行版的富康稍大；轴距2380毫米，甚至不及现行版的捷达伙伴Cix；以今天的标准难说先进，但它以省油闻名，在石油危机的年代热卖。当油价飙升到100美元/桶，缺少资源的国家都在挖空心思降低对石油的依赖，雅阁、凯美瑞、卡罗拉、思域都已是著名的世界车，在全球各个市场的“角斗”不停；两个厂商从不为它们的销量发愁。
欧洲车正在中国内地盛行。广泛的称誉背后暗示了中国的经济发展状态，中国人的生存状态。多数国人背负着生活压力和工作压力———办事高效率、走路急匆匆、加班是常事、年假从不休，所以要求车辆操控敏、动力强，以适应快节奏的生活；还有一些人不满意自己的生活状态、急于改变自己在社会中的地位、为自己的前途焦虑；所以要求车辆短途提速快、
喇叭震天响，可以在路口加塞、可以在堵车时发泄。
假如中国的人均GDP超过2万美元，达到美国的半数，人民生活的富足程度将胜过今天10倍。那时，街上会流行船一样的大型车，人们都慢悠悠地开着；不再需要急着赶路，遇到堵车泰然、遇到行人礼让。街上也有了很多保养得很好的老爷车，没人再去追逐品牌、价格，历史和传统成为人们炫耀的谈资；看着擦得锃亮、没有一丝锈痕的金属饰件、三十年前的经典设计，满足感自心底升起。
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