Adrian Sutil——整装出发

 

　　　　2006年12月，Adrian Sutil收到了梦寐以求的圣诞礼物：成为2007世爵F1车手，不过现在他还剩一件事情没有做，那就是真正开自己的赛车。

　　直到二月五号他才能把手放在这个机器上，也许这个时候他才能感觉到梦想成真。

　　“每天感觉都越来越好，我越来越体会到自己是一位真正的F1手。”他说到，“整个冬天我都在等待，突然这消息就来了，现在我意识到自己是一个车手！一旦测试开始，所有的事情在我头脑中变得清晰 ，我也真的相信这个梦了。”

　　他现在不仅是苦熬时间，等待新车而已。除了与车队理疗师Alex Leizinger进行训练之外，Adrian花了很多时间待在工厂，不停地从慕尼黑的家里往来希思罗机场。

　　“我没有女朋友，这样我有很多时间！特别是赛季开始之前，我和工程师都有很多时间，我们可以有很多机会交流。如果你想要对赛车进行调整，这是最佳时间。”

　　前不久，新车已经根据他的身材，对驾驶舱的座椅进行调节。这是Adrian第一次亲身经历，在一辆汽车正在生产的时候，根据他自己的特点，来影响这辆车的设计。如果你像Adrian一样高的话，细节尤为重要。

　　“座椅的话，必须做到百分之百了。然后你可以参加第一次测试，并且知道在冬天你要开始做什么事情了。做F1赛车的碳纤维座椅，有很多很多的步骤。在F3的时候，只给你做一个简单的塑料椅子，很快就做好了。现在你需要好几天来做一张适合你身体各部分的舒适椅子。”

　　“特别是对我来说，我们必须充分利用车内空间，因为我有183cm高。去年的时候，车显得非常紧。虽然开起来的感觉很棒，在你驾驶的时候，他就显得更加重要。而今年，我得到了所有我想要的东西，例如，我们还能根据我的习惯，调整踏板。”

　　也许现在不是每个地方都完美契合，但是Adrian现在已经开始使用2007年规格的方向盘了。它与设计室的电脑相连接，因此他可以尝试所有的功能并且有效排列。发动机供应商从丰田变到法拉利，甚至给方向盘也带来了影响，因为需要用不同的参数来处理他们。

　　Adrian 表示：“我们已经讨论了不同的模式。车上有很多很多的按钮，这简直就能把人搞糊涂。在工厂学习是一件好事情，因此你不能损坏车上的任何东西！打唱片是一件很好玩的事情。如果你正在比赛，而你必须看着仪表板，否则不能找到按键，那就麻烦了。你要很清楚每个小按钮的不同位置。”

　　“你不能总说：‘我想要这个。‘或者是‘好的，没问题。’在其他范围内，你也会很受限制，一旦拿到自己的车，就很难更改这些东西了。这也很有意思，参与到制造自己的赛车中，真的是一件非常非常妙的事情！”

          Adrian也正忙于认识那些与他共同工作的人，特别是工程师Brad Joyce，在过去的两个赛季中，他也全面负责Tiago Monteiro。现在两人互相了解，建立良好关系，至关重要，不仅要可以在一起工作，也可以在一起玩。

　　“我们在一起什么都聊。互相了解是一件很重要的事情。不仅是聊一些关于赛车的事情，还包括他喜欢什么，不喜欢什么。这样子，在赛场上，我们沟通起来会容易一些。”

　　Adrian现在也必须做一些赛前家庭作业，研究Melbourne和其他赛道，不停使自己沉浸在世爵车队的每件事情里。

　　“去年我去遍了工厂的每个角落，甚至还去看了风洞。我曾经想我的生命中可能只有一次机会，这么近距离地接触F1车队，因此我想好好地利用这次机会，F1是每个赛车人的梦想！”

　　幸运的是，他现在有很多时间去寻找那些他真正想要的东西…