从后侧面看去，东南X1的车尾采用斜背式的结构，流畅的车身线条从尾部贯穿全身，外形的设计与奥迪R8非常相似。东南X1取消了B柱，而且采用两门设计。从图片中可以看到，宽大的车头使这款车的内部空间非常狭小，针对于东南的品牌价值和国内的消费习惯，将会影响到X1的发展。

　　东南X1采用可外接电源充电式混合动力系统，具有节能、环保双重功效。但各种高端科技配置也加大了制造成本，使这款车的量产期更加靠后。据东南汽车有关人士介绍，东南V5将在2010年量产，而X1车型的量产日期将要在2010年之后，这个消息对于关注这款车的消费者来说的确不是个喜讯。