然而，该技术仍存在缺陷，比如在操控电脑游戏上，并不能让驾驶员感到满意。线控驱动比传统的机械系统更紧凑，由此而节省下的空间有助于减轻车重，从而获得在性能、经济性以及排放上的提升。内部空间的长度与传统的Murano车型相比，延长了110mm，但车身的全长并没有发生改变，因此，工程师们为该概念车添加了第三排座椅，容纳的乘客数增加至7人。
除此之外，其中的线控转向系统可让该车安装一个可移动的中控台，使其更容易在驾驶员以及前排乘客座椅间移动。日产并没有表示在其量产车型上配备该技术的时间，但我们相信等待的时间不会太长。
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