[主题导购] 涡轮增压最初是为防止飞机在高空中因空气稀薄而导致动力不足所采取的手段，但现在已大量应用在汽车领域。与机械增压相比，虽然涡轮增压的结构较为复杂，但更高的能效比让它得到更广泛的应用。
早年的涡轮增压发动机由于本身的可靠性等问题，一度成为少数高性能车的专利。面对当下严重的能源危机，人们发现直接提高压缩比实现高动力输出的增压技术，应用于小排量发动机时正好契合了目前发动机小排量、高功率、低油耗的趋势，涡轮增压发动机再度流行起来。
目前新一代涡轮增压技术已成为发掘传统汽油发动机潜能的主导科技。正所谓林子大了什么鸟都有，涡轮增压成为潮流之后，各类独具特色的涡轮增压车型也逐渐涌现，就让我们来认识一下各形各色的Tutbo涡轮增压之最吧！
最快的Turbo：布加迪威龙 (评论 图片 配置)
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威航的车身外观
在售量产车中直线加速最快、极速最高的都是布嘉迪威航，当然价钱也是最贵的。毫不意外的，它搭载了涡轮增压发动机。我们可以意识到，威航的意义就在于突破极限。它使用8升W型16气缸发动机，加上四个强大的增压涡轮器，所爆发的最大功率达到了1001hp/6000rpm，当然在这个过程中也会产生很多的热量，这就是为什么你的车上有1个散热器，而威航却有十个。
布嘉迪威航
奢华舒适的座椅
布嘉迪威航
完美融合古典与现代元素的内饰
布嘉迪威航使用7前速双离合变速器和全时四轮驱动系统，150毫秒就可完成挡位的转换，快得令驾驶者难以察觉，极速也达到了让人乍舌的4.7km/h，也就是说一秒钟就通过相当于一个足球场长度的距离。同时在接近极速的状态下，布嘉迪威航的发动机每分钟计入的空气，可以供一个成人呼吸四天。然而轮胎也仅仅只能坚持15分钟，不过你不用担心轮胎，因为在这种状态下油箱12分钟就空了。
威航的发动机舱
静止到100km/h、200km/h，威龙分别需要2.5秒、7.3秒。从200km/h-300km/h在短短的9.4秒就完成了。当然要想体验到这种极速驾驶的感觉，你还需提前将“特殊钥匙”(special key)插到座椅旁边的插孔中，此时尾部扰流板将降到最低，车身也会下降，以求的最小的空气阻力。布嘉迪威航完美演绎了涡轮增压动力的性能魅力，澎湃的动力源源不绝，这正是涡轮增压发动机最原始的本钱。
