指导价格：12.58万－14.58万

　　07款毕加索是东风雪铁龙07年推出的一款升级 产品，相对于老款车型，其变化主要为：发动机升级为16V、新款电喷系统和ABS版本升级、E-gas电子油门取代传统机械式油门、1.6L车型增加铝合金轮辋以及刹车系统变为四轮碟刹。改款后的毕加索强调空间利用率和节油性能，使其定位更能符合时下流行的家用车的标准。

　　除了整体化的颇有 艺术色彩的车身以外，毕加索车顶的超大型全景玻璃天窗，高科技味道浓厚的仪表板都非常吸引时尚人士。尤其是前者，即便是坐在后排的乘客，只要仰头上观，蓝天、白云和阳光就会一齐涌来。天窗最大可开启600mm，人站在车里可以将整个上半身探出车顶，而且可以转身自如。惟一有些遗憾的是天窗只能由前向后折叠开启。

　　而驾驶时的视野一直是新毕加索的 优势，大面积的前风挡玻璃、较高的坐姿都使得驾驶时的视野非常开阔。虽然毕加索悬挂的行程比较长，但是在转弯的 过程中雪铁龙在底盘和悬挂调校上表现的功力不可小视；整个车身的侧倾并不是很大，悬挂对车身的支撑很到位，给人很安心的 感觉，在极限状态下也比较容易控制。

　　不受欢迎点评： 人们都说毕加索如何如何浪漫，外观如何新颖。但从老毕加索到新毕加索来看，销量尴尬到了极点。几乎到无人问津的地步。新款的毕加索做了 一定的改进，但总体变化不大，价格没有太大优势。而且省略了一些实用配置。常用的电动车窗并没有集中布置在车门，却没有七座车型。仅仅是550升的后备箱较为出色一点。而实际上307可以达到600升尾箱容积。而 小车思迪都能实现500升容积。那作为MPV，毕加索的定位可见是多么的尴尬。太注重浪漫，忽略国内消费者的实际需求和审美 感受，更重要的是性价比不高。这无论如何都无法让其成为受欢迎的法国车。