一看性价比，二看个人喜好。编者认为，购买经济型车最好按照这样的规律去做。

　　经济型车，因为经济适用而得名。中国的车市，起步于经济型车，特别是随着近几年私家车市场的繁荣，经济型车在中国的车市一直占有绝对主力的位置。不过，随着人民收入的增加，经济型车的增长势头已被中级车所取代。在最近一年，经济型车市场出现了历史上的首次大幅下滑，重庆市场也不例外。

　　不过在下滑的同时，仍然有更多的车型及消费者出现在了这个领域。10万元及其以下价格的轿车，在中国都被划入了经济型车这个行列，价格最低的有两万多元。80前后的年轻人，也开始逐步成为该领域车型的购买主力。

　　纵然车在变、买车的人也在变，但编者认为购买经济型车的规律却并未改变：性价比为王。无论外观变得多么动感时尚、操控变得多么突出，只要消费者认为那款车性价比不高，那它包死无疑。作为同级竞争车型，而今要说谁一定比谁更好，难度似乎也越来越大。面对性价比相同旗鼓相当的车型，消费者又该如何选择呢？那看个人喜好吧！这好像与买衣服差不多。

　　性价比、喜好、品牌、操控、外观、安全性、舒适性，谁又将真正左右你的购车决策？

　　08款骏捷：绝对超值

骏捷

　　08款骏捷1.6L豪华型开售，此车是之前的骏捷1.6L劲锐版的升级版，而08款骏捷1.6L豪华型较以前配置又增加了天窗和铝合金钢圈，性价比更胜一筹。

　　骏捷最大的亮点，是其外形与宝马神似，故有“小宝马”的美名。同时，超值的性价比也让骏捷着实火了两年。试驾最实在的就是体验其动力和操控性，编者试驾的是骏捷1.8MT，加油起步，虽然没有强而有力的推背感，但是随着转速的不断提升，3000转以上

　　发动机强劲的动力逐渐发挥出来，编者尝试不断加油换挡，“小宝马”在马路上任意驰骋，通过颠簸路面时，骏捷的底盘表现非常扎实，能够深刻的体会到保时捷技术调教出来的悬挂技术相当过硬，设定相当硬朗的悬挂在高速过弯和激烈操控时起到了有力的支撑，这让编者能够更加自信的把握全局。

　　市场售价：9.58万元