参考价格：9.68万－10.68万

　　与桑塔纳3000相比，志俊在前脸作出了一些改动。将水箱格栅由桑塔纳3000的横条式变为了网状式，并且增加了近些年比较流行的U形镀铬装饰条，看上去细致了很多。变化最大的要数尾部了，首先，志俊将牌照架和大众车标的位置进行了上移，不同于桑塔纳3000尾部厚重下沉的感觉，看上去精神了很多。志俊内饰和发动机变化不多。不过尾气排放已经达到国IV标准。

　　而对于桑塔纳而言，骏捷和东方之子，景程以及凯越、伊兰特还有赛拉图等车型的威胁也不可轻视。虽然桑塔纳志俊实用配置较普桑有所提高和进步。但车型外观以及内饰老化加之发动机的落后无疑让桑塔纳志俊失了许多昔日的辉煌。而由于政府采购以及来自国内广大中小城市县城乃至农村的实际用户需求和现实环境，才导致桑塔纳系列车型到目前为止仍然保持中国特色般的惊人销量。

桑塔纳

　　说到桑塔纳志俊1.8L发动机，8气门单顶置凸轮轴结构，性能指标的确不够出色，仅仅74千瓦的最大功率，155牛米的最大扭矩，所幸最大扭矩转速在3800转，起步还是比较快。当然皮实维修方便也几乎成了桑塔纳系列车型的代名词。

　　保值理由：尽管桑塔纳志俊车型总体技术也有些落后，但维修方便是它的优势，但对于一些小城市或县城乡镇用户而言，一些起步较晚，实力较小的汽车品牌的服务网络可能无法顾及，因此造成了修车不方便，消费者自然也不愿意花钱买麻烦。另外，政府采购也是桑塔纳系列一直保持很好销量的原因之一。在很长的一段时间内，桑塔纳几乎成了中国乡镇以及基层公务用车甚至是驾校的代名词。更重要的是桑塔纳系列车型底盘较高，在路况较差甚至在山路情况都可以通行，这极大方便了用户的出行。所以在强大需求拉动下，桑塔纳志俊1.8L保持价格稳定也就是理所当然。