参考价格：9.18万-10.18万
 
　　外观内饰谈及太多，大家都比较熟悉。我们主要谈谈性能方面。瑞虎3 1.8L采用了奇瑞自主的ACTECO动力，双顶置凸轮轴16气门设计，最大功率97千瓦，最大扭矩170牛米。最大扭矩转速4300-4500转。这款动力普遍运用于A5和瑞虎3以及东方之子车型上，可靠性目前还是可以放心的。问题是，瑞虎3的车重高达1390KG，这对于这款1.8L发动机来说是一个较大的挑战。
　　瑞虎3采用麦弗逊式独立悬架加拖曳臂式后悬架设计，其底盘经过了英国LOTUS（莲花）公司进一步专业化调校，使其更贴近了轿车化的驾驶感而又不会失去SUV特有的硬朗感，作为城市SUV而言其舒适度表现较佳。

瑞虎3

　　瑞虎3底盘离地间隙达到了190毫米，对于一般的坑洼路况是毫无问题，当然我们也要考虑到满载时的情况，尽管会缩短瑞虎3的离地间隙，但毫无疑问的是，稍稍偏重于SUV的悬挂硬朗调校。让支撑性能以及通过性能在日常状态下的行驶得到保证，即便是道路条件比较泥泞的乡下，瑞虎3的实际通过能力也远远胜过一般的轿车，最少不要总是为之提心吊胆会挂到底盘，这就是城市SUV车型和一般轿车的最大区别。

　　悬挂良好的支撑性搭配感觉很紧凑车身使得瑞虎3在驾驶起来比较轻松，也有点操控感觉，驾驶者完全可以做出较快的并线动作而不必担心悬挂过于压缩所产生的夸张姿态。出于舒适性的考虑，瑞虎3对于路感方面已经被过滤的较多，方向盘也是同样如此。

　　保值理由：瑞虎3的保值理由很简单，同级车型中对手不多。而且瑞虎3的确比较时尚，价格低廉，这点是很多消费者愿意选择瑞虎车型的主要初衷。瑞虎3的1.8L发动机其实并不是新鲜出炉的，先后配备给东方之子，瑞虎，再是奇瑞A518。可以说，共用性更强。这就保证了瑞虎3目前稳定的价格优惠幅度。