第十届北京国际 汽车展览会昨日拉开神秘面纱，共有890辆名车亮相，沉睡了30多年的“北京牌”汽车也被重新唤醒。北汽控股正式 公布了新的“北京牌”车标和6款自主研发的“北京牌”汽车。

　　据北汽控股董事长徐和谊介绍，“北京牌”是中国汽车 工业发展较早的自主品牌之一，与一汽集团的“红旗”、上汽集团的“上海牌”一样，均是中国汽车业掀起合资浪潮前的知名自主轿车 品牌。

　　如今，在一汽集团重拾红旗品牌、上汽集团也开始在新能源车上恢复“上海牌”后，“北京牌”的复出表明北京汽车整体自主创新的提速。

　　此次亮相的6款“北京牌”汽车中，有3款为“北京牌”轿车设计的概念车、2款新型SUV、1款混合动力汽车。 值得注意的是，这3款代号为“北京800”、“北京700”、“北京700R”的概念车，均是北汽控股以自主研发为主、同时整合国际资源 开发的新产品。按照北汽控股的规划，新“北京牌”的定位就是要成为中高端乘用车的品牌。

　　汽车分析师贾新光认为，“北京牌”的发布，还只是北汽控股自主研发的阶段性成果，“北京牌”轿车项目的真正回归，还需要发挥后发优势， 采取超常规的方式进行。

　　据了解，北汽控股的目标是，到“十一五”末期自主品牌要达到总产销量的70%。其中自主品牌主要包括北汽福田商用车及“北京牌”轿车 项目。

　　据悉，自1958年6月20日第一辆自主品牌汽车——井冈山牌小轿车下线后，北汽又继续开发、生产了一些“北京牌”轿车。不过，由于当时 技术上的落后、生产装备的不完善很快就停产了，此后北京相继自主开发了BJ212越野车、BJ130轻型卡车，但在轿车项目上，“北京牌”一直空缺。