Mike/120d
我的120d已经买了3年了，行驶了将近7万公里，但是现在它仍就是一款非常 出色的车。优秀的性能表现和锋利的操控使得很少车型能够与他在弯道上匹敌。稳固的抓地表现已经令我十分满意，所以我不会牺牲更多的舒适性和金钱去升级那套M套装以获得更登峰造极的操控。当然，关于1系的负面评价也不少，但是我觉得这款车非常的舒适、 经济，最重要的：我还是非常喜欢这种锋利的驾驶风格，这也许是个人喜好的问题。
Andrew Webb/116i
1系的 运动套装看起来不错，另外这款车的驾驶位置以及内饰都很棒。但是低排量车型的加速实在太肉，除非你打算花大价钱买大排量版本。
Chris Burgess/118d
1系的性能不会输给任何车。118d是一款简单又高档的车。价格、燃油经济性、最高时速等参数都可圈可点。油耗也非常低。这不是一款 家庭用车，它更偏向于年前的单身。
Rekha Ramiah/120d
120d的M运动款是1系里面比较出色的。我刚买了一辆，而且我必须说这款车的性能真是一流的。用6档超车易如反掌。只是悬挂有些硬。另外，视线没有什么大的盲区，但是我的倒车雷达却不太灵。
编辑点评：对于宝马 1系，我们可以发现，国外网友最关心的就是柴油版的120d了，可以说，这款柴油车真正反映了国外车主追求 实用、经济、驾驶感受、动力表现的购车诉求。而在另一个方面，135i则凭借其超凡脱俗的性能而大受媒体追捧，这款真真正正的性能跑车勾起了 国外汽车编辑对于曾经的那些短小精悍的宝马小车的无限回忆。
无论是媒体还是公众，大家都非常满足于这款性能小车驾驶感受。当然偶尔有人抱怨悬挂过硬，后排空间较小的诟病。但是正是这些“小毛病”才 成就了宝马1系卓尔不群的驾驶感受。
另一个方面，我们应该注意到汽油发动机的宝马1系却备受冷落。尤其是入门级的116i车型，软绵绵的动力成为了它最大的诟病。但是即将引进国内的宝马1系却没有柴油车型，这也从一个侧面反映了国内外油品供应的差别。
