［购车指南］08年对中国乃至世界汽车界来说都不是个快速发展的年份，全球经济的萎靡，通货膨胀的加剧，都让汽车这个消费品成为了替罪的羔羊。但是生活还要继续，而且各个汽车厂商也非常希望在今年的最后几个月用自己最后的王牌来实现销售业绩的好转。新款车型的上市，高性价比小改款车型的陆续登场，都能看出各厂家对08年这最后一块市场蛋糕是多么的看重。笔者就近期主流的几款小改款/换代车型，分别从外形、内饰、动力以及市场现状做一个简单的分析，希望能对年底有购车打算的消费者提供一定的帮助。

现款马自达6 (评论 图片 配置) VS 新款马自达6 睿翼 (评论 图片 配置)

●外形   

    现款马自达6可以说是成功的，几年前的造型现在看来依旧不算过时，可以说几年前国人对油耗和操控性看的都不是很重的时候，这款车的外形就是他成功的最关键因素，难怪有人这样调侃中国的汽车消费市场：“如果一个车的外形成功了，那么他就成功了一半。如果外形不成功，那么再好的车也不会在中国有所作为的。”睿翼的外形在很多人看来也是成功的，可以说能在老款的基础上升级成现在这样还是不得不佩服马自达的设计师因地制宜的能力。

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睿翼

 
睿翼

    与现款马6相比，睿翼的外形尺寸更大，长宽高分别为4755mm*1795mm*1440mm，轴距为2725mm，与老款的4670mm*1780mm*1435mm相比，可以说除了高度有些许降低以外，其他方面都大了一圈，与老款2675mm的轴距相比，多出来的50mm应该会使睿翼的后排空间更加宽敞，但是与目前市场上面的其他主流中级车，如雅阁、凯美瑞、致胜等比起来仍然毫无优势可言。这也难怪，因为马自达6一直在走运动路线，而过长的车身势必会牺牲一定的操控性，在空间、配置等方面都没有优势的前提下，只有操控性才是马6最后的王牌，所以在向市场需求妥协的同时，也不可能把自己最后的阵地拱手让出。

睿翼

 
睿翼

    结论：车身尺寸的加大会迎合一部分人对车内空间的高要求，但同时牺牲的操控性却会让另一部分人望而却步，毕竟马6不是一款地道的商务用车，所以在乎后者的消费者也不在少数。而且更加锐利的前后灯设计也不一定会合中国消费者的胃口，所以外形方面睿翼比起现款马6并没有太大的优势。

●内饰

    睿翼的内饰变化看似科技感更加的强，但仔细看会发现整体风格以及按键布局都与现款马6非常相似，只是确实比现款的内饰整体感觉更加的精致，而且多元化的灯光搭配比现款看上去更加炫丽。

睿翼

 
睿翼

    结论：可以说内饰的升级对于每一款换代车型来说都是必须的，而且肯定是越做越好的，所以很在乎内饰感官的消费者笔者更建议选购新一代马自达6.

●动力系统

    从厂家近期给出的未来计划来看，睿翼首先推入市场的将是2.5L车型，2.0L车型暂不会进入中国市场。虽然单从发动机的排量以及技术参数来说，睿翼搭载的2.5L发动机要比现款的最高的2.3L发动机指标要更高，但实际情况却并不乐观。根据目前官方公布的数据来看，睿翼搭载的这款发动机的最大功率以及最大扭矩比起老款2.3L的略高一点，而且仍旧为直列四缸，而这样的设计所带来弊端是显而易见的，我们汽车之家已经在几天前为大家详解了这其中的原委，您可以点击下面的大图阅读该文章。

    结论：睿翼搭载的2.5L发动机虽然排量更大，但却不一定会给我们带来更好的驾驶体验，而在没有见到真车并试驾之前，笔者对该款发动机的平顺性、噪音控制等方面还是有不少担心的，所以在新老对比之下，笔者更建议老款的相对较成熟的发动机。

●市场行情

    最后再提一下大家最为关心的价格方面。目前老款马自达6在官方降价2万元后，各地区还有不同程度的优惠，最高的优惠甚至达到了3万多元。而新款由于是新车上市再加上发动机排量比较大的缘故，预计售价至少也会在23万左右，可以说与现款相比在价格方面就没有什么可比性了，而且明年初睿翼上市后，一汽马自达还会采用新老同堂的销售模式，笔者估计到时如果睿翼不能达到厂家预期的销售成绩时，现款马6的优惠会比现在有所降低从而保证整个一汽马自达的销售利润，所以对于打算购买现款马6的消费者来说，今年底应该是出手的最佳时机。