既然强调性能，发动机就是最大的看点。这次试驾的3.6旗舰高性能版放弃了大名鼎鼎的北极星，采用了更先进的3.6升SIDI直喷发动机。功率暴涨到310马力，扭矩也增加到374N·m，而燃油直喷系统也进一步提高了燃油经济性和环保性，SIDI也是凭借这些优势获得了世界十佳发动机大奖。

凯迪拉克新CTS

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　　 与SIDI发动机配合工作的是全新的6L50六速手自一体变速箱。这台变速箱日常工作非常平顺，对油门指令也能深刻的领会，急加速时降挡反应迅速。不过作为高性能轿车，缺少方向盘换挡拨片还是让人觉得有些遗憾，美国人好像对这个东西一直不太感冒。