第二个项目就是在这里，分别驾驶120i和130i来挑战红河弯。258马力，对于一台紧凑型两厢车来说简直难以想象，6秒多的加速时间甚至可以藐视一些小跑车，如果是在前驱车型上，258马力几乎达到车辆上限了，而在后驱的1系上却刚刚好。在强大的推动力下，1系高速逼近弯道，在第一个弯心出调整速度，紧贴内线瞄准第二个弯心。

宝马1系 (评论 图片 配置)

宝马1系

    只要速度合理，1系总是能抓住合理的路线，即便速度过快也不用担心，还有DSC系统做后盾，在面临失控时，它会将车辆拉回正确的路线。经过第二个弯心后迅速拉回外线，紧接着就是反向的弯道，然后油门到底加速冲出弯道。驾驶130i一气呵成攻克红河弯，快感难于言表，如果打开DTC，在失控的边缘尝试修正路线，这就是纯粹驾驶乐趣。

    如果觉得130i还不够过瘾，那你就算是深度中毒了。不过没关系，宝马还准备了BMW Performance套装，专门针对那些狂热分子，加装了性能套装的130i俨然就是一台赛道版的房车，让人血脉喷张。

宝马1系

    碳纤维前保险杠、反光镜、后扰流板、后保险杠，前雾灯索性被进气口代替，打开发动机盖还有碳纤维进气箱和前拉杆，宝马深知，碳纤维最能点燃那些狂热分子的激情。18英寸的大脚配合前225后245的高性能轮胎，刹车也可以选装大尺寸的打孔通风碟和6活塞卡钳。不过最过分的是方向盘，方向盘上端开了三个小窗口，两侧是LED换档提示，中间的小屏幕能显示加速度、极速、机油温度、水温等大量信息，甚至还能计算圈速和0～400米加速成绩，真怀疑这是不是宝马索伯车队的方向盘。