第二个项目就是在这里,分别驾驶120i和130i来挑战红河弯。258马力,对于一台紧凑型两厢车来说简直难以想象,6秒多的加速时间甚至可以藐视一些小跑车,如果是在前驱车型上,258马力几乎达到车辆上限了,而在后驱的1系上却刚刚好。在强大的推动力下,1系高速逼近弯道,在第一个弯心出调整速度,紧贴内线瞄准第二个弯心。

宝马1系 (评论 图片 配置)

宝马1系
只要速度合理,1系总是能抓住合理的路线,即便速度过快也不用担心,还有DSC系统做后盾,在面临失控时,它会将车辆拉回正确的路线。经过第二个弯心后迅速拉回外线,紧接着就是反向的弯道,然后油门到底加速冲出弯道。驾驶130i一气呵成攻克红河弯,快感难于言表,如果打开DTC,在失控的边缘尝试修正路线,这就是纯粹驾驶乐趣。
如果觉得130i还不够过瘾,那你就算是深度中毒了。不过没关系,宝马还准备了BMW Performance套装,专门针对那些狂热分子,加装了性能套装的130i俨然就是一台赛道版的房车,让人血脉喷张。

宝马1系
碳纤维前保险杠、反光镜、后扰流板、后保险杠,前雾灯索性被进气口代替,打开发动机盖还有碳纤维进气箱和前拉杆,宝马深知,碳纤维最能点燃那些狂热分子的激情。18英寸的大脚配合前225后245的高性能轮胎,刹车也可以选装大尺寸的打孔通风碟和6活塞卡钳。不过最过分的是方向盘,方向盘上端开了三个小窗口,两侧是LED换档提示,中间的小屏幕能显示加速度、极速、机油温度、水温等大量信息,甚至还能计算圈速和0~400米加速成绩,真怀疑这是不是宝马索伯车队的方向盘。