动力和操控——马自达3操控更佳,福克斯乘坐舒适感更胜一筹
为了公平起见,我们选择2.0L排量自动挡车型进行对比,由于福克斯2.0自动挡车型仅有一款,而马自达3却有两款车型,为了有更好的可比性,我们选择和福克斯在同一个价位的马自达3 2.0自动标准型进行比较。我们先来看看这两款车型动力部分的参数。
| 产品名称 |
福克斯 2.0AT豪华型 |
马自达3 2.0L自动标准型 |
| 最高车速 |
190Km/h |
187Km/h |
| 0-100加速时间 |
10.7s |
9.6s |
| 100-0制动距离 |
44.3m |
42.3m |
| 百公里经济油耗 |
9-10L |
8-9L |
| 排量(cc) |
1999 |
1999 |
| 压缩比 |
10.8 |
10.0 |
| 气门结构 |
DOHC |
DOHC |
| 缸径 |
87.5 |
87.5 |
| 冲程 |
83.1 |
83.1 |
| 马力 |
141 |
150 |
| 最大功率(kW) |
104 |
110 |
| 最大功率转速 |
6000 |
6500 |
| 最大扭矩(N·m) |
180 |
182 |
| 最大扭矩转速(rpm) |
4000 |
4500 |
| 发动机特有技术 |
单缸独立点火系统,VIS可变惯性进气系统 |
S-VT(VVT)、VIS、VTSC、电子控制节气阀(ECT) |
| 缸体材料 |
铝 |
铝 |
| 缸盖材料 |
铝 |
铝 |
福特的Duratec和马自达的MZR系列发动机,有着相同的缸体、活塞、连杆、曲轴以及曲轴箱等,因为都是共同开发研制的,然后在此基础上,福特和马自达各自采用了自身的进排气系统和电脑控制单元,总体来说马自达3的发动机技术更加先进一些,因此同排量的马自达3的功率和扭矩比福克斯稍大。

马自达3搭载的2.0L发动机
马自达3 2.0L自动挡车型凭借着110kW/6500rpm的功率和182Nm/4500rpm的最大扭矩,百公里加速时间可突破10秒大关,达到9.6s的好成绩,尽管这款四速自动变速器技术稍显落伍,但是仍然能够拥有不错的加速能力,非常符合马自达3运动型轿车的定位。

福克斯搭载的2.0L发动机
福克斯2.0L排量车型发动机最大功率为104kW/6000rpm,最大扭矩为180Nm/4000rpm,尽管从数值上看和马自达3相差不多,但是由于福克斯较大的车身重量,使得其百公里加速时间在10秒之外,看来在加速性能上福克斯要稍逊一筹。

马自达3的操控更胜一筹
马自达3继承了马自达6的优点,也拥有非常不错的操控性,灵敏的转向和坚固的悬挂使其能够快速平稳的过弯,虽然福克斯也拥有不错的转向性能,但是和马自达3相比还是有提升的空间。
但是过硬的悬挂却牺牲了马自达3的乘坐舒适性,而福克斯的车身重量较大,车身更加坚固,做工也更加精良,因此在高速行驶中,福克斯表现的更流畅、平稳,而且对路面的适应能力也更强,乘坐感更舒适。
但是对于动力和操控来说,还是马自达3的更优秀一些。