新途安内饰做工用料体验--只能用很失望来形容：

大众车在2年以及更远的日子里，我们都是以“走火入魔”四个字来形容它的内饰做工和用料的，那时候的大众车内饰真的给人一种非常精巧的质感。

时过境迁，当对手们纷纷产品性价比大幅度超过大众车的时候，严谨的德国人也不得不在内饰成本方面妥协了，走入了减配、减质的庸俗路线，放下自己高贵架子，进入血拼价格的战场。

新途安静态使用体验

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新途安静态使用体验

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对于方向盘根部的这个用料细节，也间接的反馈出了大众车型的减配、减质的事实。在2年前，这种情况也仅仅能在5万元纯国产自主车型上才能看到。如今，出现在严谨著称的大众车内部，我非常的伤心、失望。

新途安静态使用体验

让我比较高兴的是，尽管内饰用料和工艺有缩水，但是也仅仅局限于中控台附近，车厢内的其他位置，比如天花板、遮阳板的材质依然还是大众的风格，值得表扬。

内饰作用、用料体验，我们就到此为止。总体来讲，我们预料到了新途安的内饰精细度会降低，但是有些超出我们的最大承受范围。

这些内饰的下降，我们认为对于新途安的用户群来说，是个比较严重的问题，毕竟他们都是对车型和汽车文化有认知的群体，品味二字不仅仅体现在外部的镀铬装饰条上，内饰的用料和装配也是品味的体现，在这点上，新途安有些不在乎用户群需求了。