总结篇:

MM试车手:左:小文子;右:小孙
MM试车手观点:
小孙:对于城市道路来说,1.3的精灵无论是从动力还是空间感觉已经够日常用的了。对于女性车主来说,小巧一点的车型更让人有安全感,比较容易操控,所以,如果作为第一辆代步车,如果认可精灵的外观,这也是一个不错的选择。
小文子:前脸配以靓丽的车身色彩比较讨都市女性的欢心,旅行驾驶也带来几分时尚休闲的感觉,只是车尾太高,使得车身流线型受到破坏,线条感不强。内部空间对于一般身材的女性驾驶员足够用,但中控台的设计和按键布局比较僵硬,缺少一些柔和温馨的色调和原素。车门稍显单薄不免给女性带来一些不保险心理。不过总体来讲还可以,对于4.39万-5.39万的价格,这个车比较超值。
编辑总结:
事实上我们的MM试车手评价相当中肯,首先对长城精灵的外观和内部空间有了充分的肯定,其次,对于其灵巧的操控性也颇有感触。但是缺点也是客观存在的,比如车尾过于平直、内饰塑料感太强、转向有些费力等,但以它的价位来说,这些缺点显然是可以被接受的。从性价比方面来讲,长城精灵作为一款1.3L排量的小型车,与其价格还是成正比的。
在这里,编辑还需指出的一点是,作为目前业已上市的三款精灵来说,低配车型竟然没有配备ABS和气囊,中配车型虽然有ABS+EBD,但同样没有气囊,只有顶配在齐备,而笔者希望,厂家在对待车型的安全配备方面,可以做到一视同仁。
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类型 |
评分 |
长城精灵豪华型 |
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外观 |
★★★★ |
虽然不是完全自主设计,但在融合了长城元素后依旧是款漂亮的小车 |
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内饰 |
★★★ |
设计风格基本来源于PANDA,塑料感较强,但工艺提升到新高度 |
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动力 |
★★★★ |
1.3升的GW413EF发动机让人很吃惊,动力性和平顺性方面都很出色 |
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操控 |
★★★ |
精灵的底盘很扎实,试验场内的各种路面表现值得肯定 |
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制动 |
★★★☆ |
对于这一台整备质量1吨的小车,精灵的刹车够用了 |
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工艺 |
★★★★ |
长城汽车工艺上的提升在精灵上得到很好的表现,值得加分鼓励 |
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平稳 |
★★★ |
悬挂调教的颇为硬朗,在高速试车道上还算稳定 |
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售后 |
★★★ |
长城的服务网络还有待进一步建设和提高 |
实心五星每个代表1分,空心五星每个代表0.5分,每项最高为5分