现代-途胜和现代-伊兰特
同样出自伊兰特平台的现代途胜和伊兰特,具有相近的操控性,途胜的悬挂校调偏软,使得它的在行驶过程中更接近轿车的感觉,舒适性较好。途胜采用了轿车发动机,因此低速的扭矩不足也使的它最终被限制在了城市SUV的范围。

现代伊兰特

现代途胜
外观上的差异很难让你想到它们是出自同一平台,伊兰特是标准的家用三厢车,外观设计中庸;途胜则变成了不折不扣的城市SUV,线条也充满了肉感,只有驾乘感觉才暴露了它的轿车平台出身。在动力配置上,都是采用了轿车发动机,但是途胜的排量为2.0L和2.7L两种,全面超过伊兰特的1.6L和1.8L。悬挂形式也有较大差别,从总体上讲,都采用了前轮麦弗逊式独立悬挂,后轮双连杆独立悬挂,但是途胜的前后都加装了稳定杆,更加坚固。排量和悬挂的差别保证了途胜的SUV血统。

现代伊兰特悦动

现代伊兰特悦动
伊兰特虽然已不像过去那样辉煌,但其势头还是很强劲,在今年2月份仍然取得了过万的销售成绩。最近伊兰特又推出了新款悦动,在外观和内饰以及配置上都有较大的提升,相信它能取得新的辉煌。老款不会停产,市场上将会出现两代车并存的局面。

现代途胜
途胜的4WD是智能适时四驱,在不同路面上采用不同的驱动方式,在野外感应路况自动切换到四轮驱动。在两驱状态下驾驶者认为应该启用四轮驱动,可以直接用操作面板上的4WDLOCK按钮切换,车速在30km/h驱动锁传感器开始工作,当车速到40km/h时驱动管理系统自动切换成两驱。充满肉感的线条轿车版的舒适和智能的驱动方式,使它在市场取得了很好的成绩,一直处在SUV销售的第一集团。
