那么新车在使用中有拥有那些便捷的设计和需要改善的地方呢？感兴趣的朋友就请跟随下面的介绍详细的了解一下吧。

1.外观部分

新乐骋融合了欧洲最新设计风格应用了雪佛兰家族标志性的U前脸，夸张的上下比例将整个前脸塑造得更加硬朗阳刚，蜂窝式纯黑进气格栅也更加彰显运动感气息。2.48米的轴距相比同级别车型有很大的优势，保障了车内良好的纵向空间。

两厢车身设计在车尾的处理上比较困难，我们可以看到新乐骋一改老款车型的古板作风，将更加时尚俏皮的元素结合其中，不到4米的总长度能够让它在拥挤的车流中穿梭自如。

新乐骋全系车型在前后都装配了高穿透性雾灯，确保了驾驶者在低能见度路况条件下获得良好的视线，提升驾驶安全性。另外前部硕大的进气格栅也能够保障发动机水箱、空调冷凝器有足够的通风散热。

车辆尾灯组里集合了转向灯和雾灯，新的尾灯造型非常漂亮绝对能够吸引后车的注意。比较遗憾的是新款乐骋的全系车型都没有配置倒车雷达，而目前它的一些竞争车型均以配备，另外对于一些手潮的驾驶者来说倒车雷达能够在很大程度上帮助他们。

乐骋的尾门开启需要按下尾门上的机械按钮，在车辆内部无法控制开启尾门，希望厂家在今后的改进中能够注意这一点，加入更加便捷和人性化的设计。

2.车门部分

两侧前排车门的开度非常大，但是开启时记者没有感觉到车门有明显的限位设计，在一些不平的路面上车门可能会因重力而自由摆动。另外4个车门的下角部位都设计有反光板，这样细微的配置在夜间停车时能够很好的提示后方的车辆和行人，避免发生以外。

相比两侧前门的开度来说乐骋的后门开度明显小很多，对于家中的年长者和身体丰满的乘客来说进出后排就不会那么从容了。为了防止儿童误操作车门，乐骋在后门配备的而动安全门锁。值得注意的是乐骋的后窗仅能放下2/3，另外1/3是不能完全放下的。

带有中控门锁配置的车型驾驶员可以通过遥控钥匙控制门锁状态，而低配车型驾驶员就只能扭动身体去开关门锁了，眼下许多车辆已经把中控门锁设计在了更加容易操控的司机侧车门靠近A柱的位置。

全系乐骋都配有4门电动车窗，但是记者发现无论是高配车型还是低配车型，厂家都没有设计一键下降和防夹的功能，而目前许多同档次车型已经将这一配置列为了标配。