| 经济实用为主 新威驰详细配置抢先看！ |
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| 2008-02-15 10:47:39 来源：汽车之家 |
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前天我们报道了新威驰将在本月28日正式上市的消息。今天我们又提前获得了该车型的详细配置，让我们先睹为快。
 
● 车身尺寸及相关规格
| 基本参数： | 1.3LGL-i MT/AT 1.6LGL-i MT/AT | 1.6LGL-S运动版 | 1.6LGL-i天窗版 | | 发动机： | 1.3L 86马力 L4 | 1.6L 118马力 L4 | 1.6L 118马力 L4 | 1.6L 118马力 L4 | | 变速箱： | 5挡手动/4挡自动 | 5挡手动/4挡自动 | 4挡自动 | 4挡自动 | | 长度： | 4300 | 4300 | 4320 | 4300 | | 宽度： | 1690 | 1690 | 1690 | 1700 | | 高度： | 1490 | 1490 | 1490 | 1490 | | 车重： | 1070 | 1095 | 1115 | 1125 | | 轴距： | 2550 | 2550 | 2550 | 2550 | | 油箱容积： | 42 | 42 | 42 | 42 | | 行李箱容积： | 475 | 475 | 475 | 475 | | 前轮胎规格： | 185/60R15 | 185/60R15 | 185/60R15 | 185/60R15 | | 后轮胎规格： | 185/60R15 | 185/60R15 | 185/60R15 | 185/60R15 | |
新威驰共4个车型，其中1.3L GL-i和1.6L GL-i两个车型有手动/自动两个版本。相比老款车型（4285×1690×1450），新威驰的车身尺寸全面增加，车重略有增加。在轴距增加的情况下，新车的车内空间有望得到提升，475L的行李箱空间也比现款车型更大。另外，四个型号的车型统一配备了185/60 R15的轮胎。
● 动力部分
| 发动机 |
1.3LGL-i MT |
1.6LGL-i MT |
1.6LGL-S运动版 |
1.6LGL-i天窗版 |
| 排量(cc)： |
1299 |
1598 |
1598 |
1598 |
| 排量(L)： |
1.3 |
1.6 |
1.6 |
1.6 |
| 气门结构： |
DOHC |
DOHC |
DOHC |
DOHC |
| 最大功率(kW)： |
63 |
87 |
87 |
87 |
| 最大功率转速： |
6000 |
6000 |
6000 |
6000 |
| 最大扭矩(N·m)： |
121 |
150 |
150 |
150 |
| 最大扭矩转速(rpm)： |
4400 |
4400 |
4400 |
4400 |
| 发动机特有技术： |
VVT-i智能正时可变气门控制系统 |
Dual VVT-i智能正时可变气门控制系统 |
Dual VVT-i智能正时可变气门控制系统 |
Dual VVT-i智能正时可变气门控制系统 |
| 环保标准： |
欧IV |
欧IV |
欧IV |
欧IV |
| 变速箱 |
1.3LGL-i MT |
1.6LGL-i MT |
1.6LGL-S运动版 |
1.6LGL-i天窗版 |
| 名称： |
5挡手动 |
5挡手动 |
4挡自动 |
4挡自动 |
动力方面，新威驰的变化较大。原来1.3L和1.5L的车型组合变成了1.3L和1.6L的搭配。1.3L车型使用的是与现款相同的发动机，1.6L车型则使用了与卡罗拉相同的双顶置凸轮轴DVVT-i发动机，但动力输出经过了重新的调教，较卡罗拉低了3kW。传动方面则配备了5挡手动或4挡自动变速器。
| 底盘转向 |
1.3LGL-i MT |
1.6LGL-i MT |
1.6LGL-S运动版 |
1.6LGL-i天窗版 |
| 驱动方式： |
前置前驱 |
前置前驱 |
前置前驱 |
前置前驱 |
| 前悬挂类型： |
麦弗逊式独立悬架 |
麦弗逊式独立悬架 |
麦弗逊式独立悬架 |
麦弗逊式独立悬架 |
| 后悬挂类型： |
纵向托臂式扭力梁 |
纵向托臂式扭力梁 |
纵向托臂式扭力梁 |
纵向托臂式扭力梁 |
| 助力类型： |
机械式液压动力 |
机械式液压动力 |
机械式液压动力 |
机械式液压动力 |
| 车轮制动 |
1.3LGL-i MT |
1.6LGL-i MT |
1.6LGL-S运动版 |
1.6LGL-i天窗版 |
| 前制动器类型： |
通风碟 |
通风碟 |
通风碟 |
通风碟 |
| 后制动器类型： |
鼓式 |
鼓式 |
鼓式 |
鼓式 |
| 前轮辋规格： |
6.5JX15 |
6.5JX15 |
6.5JX15 |
6.5JX15 |
| 后轮辋规格： |
6.5JX15 |
6.5JX15 |
6.5JX15 |
6.5JX15 |
悬挂方面新车采用了前麦弗逊式、后托臂式扭力梁。而刹车盘则是前通风盘后鼓的形式，这样的配置可以满足家庭使用的需要。
