『911 GT2是Carrera系列的新贵』
然后它驶上了赛道，此时太阳正在树梢上看着这场比赛。和GT3的无增压发动机相比，GT2的声音听起来令人惊讶的柔和。现在罗尔开始认真地驾驶，以270千米的时速通过了左弯道瑞典十字弯道，“虽然这是在边缘了，然后在其间我还是问我自己：你还需要这个吗？”他很快又驱走了这一念头。然后沿着福克斯管路下去，即使在蜿蜒曲折的路段也以最大油门行驶。直到他不知什么时候已经来到了Schwalben尾翼的跳坡，他非常喜欢这段赛道。
在多廷高地上，罗尔加速到了302千米/时。“GT2拥有来自下部转数的巨大推动力。它开始时已经有1950转了。”1950转！不是大约“将近2000”。到达目的地的时候时间停在7点32分，一共开了18分钟。丹纳嘟哝着什么，听起来大约是“不可思议”之类的话。然后他伸展了一下身子。
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赫尔穆特丹纳自80年代初就认识沃特罗尔了。那时罗尔驾驶着他的Bimota-SB3摩托车在Nürburg赛道进行车手培训。丹纳是他的老师。但是罗尔对两轮摩托车始终抱有这样那样的疑虑，它太危险了。发生意外只是时间的问题。
