空间更宽敞

　　长4542mm、宽1775mm、高1490mm的规格，造就了2650mm的长轴距，而475L的后备箱容量也为家人出行及商务旅行提供了足够的储物空间。

　　内饰方面，经全面改进的中控台上下双色纹路面板过度自然，按键集中、布置合理，再配以蓝色背光显示屏，使整体光线柔和清晰、一目了然。

　　“ELANTRA悦动”为用户提供了多种个性化内饰选择，用户可以自由选择深色或者浅色内饰，同时装饰面板也有“金属”和“桃木”两种材质供选择。

　　现代汽车严格根据NVH的理论选用车身吸能材料，强化加固了车身结构和车身面板，使用技术性填充物用来密封车身、隔绝噪音和振动。此外，经过特别防噪设计的车体结构减少NVH值，为驾乘者提供一个更加安静的驾乘环境。

　　动力更强劲

　　 “ELANTRA悦动”搭载了经过调校的α、β系列发动机：CVVT技术的应用在提升发动机动力性的同时，也提高了燃料的利用率，从而降低了油耗和排放，据称，经过全新调校的“ELANTRA悦动”发动机比目前国内在售的伊兰特最高节油8%。

　　“ELANTRA悦动”的变速器也经过了改进，5速手动变速器的倒档放在了1档旁边，符合人体工程学设计原理，令驻车的方便性得到了提升。4速自动变速器则采用了阶梯式换档，防止了误操作。改进后的变速器在增强车辆换档顺畅性的同时，还降低了音噪。

　　安全功能更齐备

　　“ELANTRA悦动”车身座舱隔板、立柱的强化设计、侧面防冲撞框架、优化的吸能区、负荷分散区和多处加强的车身结构在冲撞时起到了更好的保护作用，“ELANTRA悦动”在IIHS正面碰撞中取得了最佳G评价，在NHTSA正面碰撞中获得了最高5星评价。

　　同时，“ELANTRA悦动”标配有ABS系统、EBD及倒车雷达；前排采用低压力起爆的双安全气囊，起爆时的冲击相对减小，避免了气囊张开时伤及乘员；前排三点式、带预紧装置的安全带，能保证成员有足够的缓冲空间；车门还有自动上锁和碰撞感应解锁功能。

　　“ELANTRA悦动”以国际在售的New Elantra为原型车。New Elantra车型在国际市场中曾获业内权威机构好评，其中包括J.D. Power2007年IQS新车品质满意度前三名，Auto Pacific“最佳紧凑车型”奖等。最近，New Elantra被最新一期的《消费者报告》评为同级别车型的“2008年度最佳之选”（Top Picks for 2008）。

　　伊兰特曾一度霸占国产中级轿车销量冠军位置，2007年，其市场表现跟随国产韩系品牌整体一同下滑，车型长时间得不到更新换代是其中一个主要原因。如今新一代“ELANTRA悦动”的国产上市，对于北京现代无疑是扭转局面的希望所在。