日产发布日产-骐达和Tiida Latio，其中Tiida为五门掀背款，Tiida Latio四门轿车版。现行一代的Tiida发布于2004年，其中的两种车型Tiida和Tida Latio完全超出了许多顾客们的期待。一流的品质，巨大的内部空间和优异的油耗与性能。对于2008款，两款车型都进行了小改，内外兼修。

2008日产TIIDA改款

　　关键的一些改变包括在外观与内饰的设计上，重新调校的电子助力转向，动力单元的提升，而且提供了一个新的“Plus Navi HDD”套装等其他改进。

　　现代与动感的外观风格

　　小改款的日产Tiida和Tiida Latio都采用统一化的全新设计，包括有新的前末端设计风格，新格栅，新保险杠与头灯，给人一种极富动感，性能的感觉。Tiida还采用了新的尾灯和后保险杠，轮毂的设计也有变化。

日产Tiida Latio改款

　　外观的颜色方面现在包括有八种，如钛金属性柔和米色漆，金属性卓越银，金属性香槟金，珍珠金属性太平洋蓝等。对于Tiida Latio提供七种车漆，包括有钛金属性柔和米色漆和金属性卓越银等等。

　　改进，空间，运动化的内饰

　　Tiida和Tiida Latio的内饰都得到了进化，不仅是设计全新，更现代的外观，而且更加强调功能性与可视性。新的仪表组设计采用新的照明色--变为一种橙色调--还有新的油耗显示功能。新的金属抛光"仪表板"也出现在新Tiida之上。

2008日产TIIDA改款

　　在中控台的位置上，包括有改进的自动空调，新的背光灯主题，新的银色金属抛光件（在18G，15G，15M和15M Four等车型上出现）。此外在18G和15G车型上其座椅的织物略有改变，在15M和15M Four之上则采用了新的座椅织物式样与针脚颜色。

　　动力升级

　　新款的Tiida和Tiida Latio在动力方面也有明显的升级，包括1.8升车型配备了新的6速手动变速器，更为运动的驾驶体验。电子助力转向系统也经过了改进更能适应较高与较低车速。

　　此外，采用HR15DE的1.5升4缸发动机的2WD车型采用了XTRONIC CVT变速器，这样实现油耗水准相比日本地区2010年的油耗经济性水平还要低20%，从而也得到了日本政府提供的最高额度的税收减免。

　　其中的HD15DE/XTRONIC CVT/2WD同时具有相当不错的燃油经济性，其成绩是在JCO8测试模式下测试10-15次后的综合成绩，这一模式正是来模拟现实生活中的驾驶条件。同时在JCO8测试模式下，动力系统也通过了SU-LEV认证，因为其氮氧化物和非甲烷类碳氢氧化物的排放水平相比日本的2005年排放法规降低了75%。

　　特别的Tiida套装

　　Tiida 15S和15S FOUR两种车型可以选择一个新的，价廉物美的"Plus Navi HDD"套装，包括有一个HDD式的CARWINGS导航系统，方向盘音响及电话免提控制键，前排中岩浆扶手，中央扶手箱，后座杯架，全自动空调，镀铬的腰线条。

　　新款Tiida同时还有另两种套装：“NISMO S-Tune Aero Package”和“NISMO S-tune性能套件”。这两款套装更多注重动感与驾驶性能，由专业赛车改装厂NISMO提供。

　　售价与销售目标

　　Tiida：150万到180万日元（约合人民币10.1—12.1万），2500部/月

　　Tiida Latio：132万日元到183万日元（约合人民币8.9—12.3万），1800部/月