通用汽车需要拯救者，这个角色会由其在中国的合作伙伴扮演吗？

据外电报道，投资者正在寻求控制美国公司休斯电气，而该企业拥有很大部分的通用汽车股权。分析称，通用汽车潜在的收购者包括一家“神秘”的中国公司。

昨日证实，东风汽车确实和与通用汽车联系紧密的中介机构及财务顾问接触过，寻求收购通用汽车的可能性。但截至记者发稿时，东风管理层尚未对该事作出回应。

董秘证实中介接触东风

“已经有很多人找过东风，但管理层没有正式讨论。”东风汽车(0489.HK)董秘胡信东昨日面对市场猜测东风可能是洽购通用的中国企业之一，作出了以上回答。而另一家最有可能收购通用资产的上汽则没有表态。胡信东表示，与通用有紧密联系的中介机构和财务顾问曾在此之前找到过东风，寻求东风收购通用的可能性。

此前，有美国媒体报道，12月初可能是包括通用在内的美国三大汽车巨头的最后机会，12月5日，三巨头将申请国会对其救助。一旦失败，通用、福特和克莱斯勒三家公司都将面临破产。

整体收购现金流不足

胡信东进一步表示，虽然东风暂时没有通盘收购通用的意向，但仍在研究收购海外资产的机会，如在零部件及动力总成方面都在考虑之列。

招商证券汽车行业分析师汪刘胜认为，在通用未申请破产前，谈论中国企业收购通用资产为时尚早，而且中国具备收购通用实力的大集团几乎没有，东风的现金流根本不足收购通用这样的企业。即使收购，通用的退休养老金问题以每月25亿美元的现金支出都是中国企业难以承受的。

胡信东告诉记者，面对全球金融危机和国内需求的变化，东风正在重新审视已有的投资项目。“东风肯定会有应对市场下降的举措。”他表示，哪些既定投资项目要暂缓，哪些项目要缩减，董事会及外资合作伙伴正在商议，明年4、5月份公司公布2008年年报时会有详细结果。这表明，对内投资都开始谨慎的东风，目前不太可能作出全盘收购国外汽车企业的决策。

抄底须防印度塔塔教训

对于中国企业在美国三大汽车公司处于困境之时的抄底机会，广汽集团总经理曾庆洪曾在不久前指出，对美国汽车企业没什么想法。而上汽对此不发表仍任意见。

汪刘胜认为，目前中国收购美国汽车公司不可能，印度塔塔受困收购捷豹和路虎已经给中国企业警示，慎购海外资产。不过，如果通用等企业破产，中国公司仍有机会将美国低附加值产品及其生产基地转移到中国，或通过技术引进吸收美国企业的资产。