[对比推荐] 中型车在国内大多数用户的购车预算中经常扮演着“上限”的角色，所以往往也承担了消费者更多的期望：要有充裕的车内空间能够承载一家人出游；大气稳重的外观保证出席各种场合都不掉面子；优异的动力操控性能满足男主人偶尔狂野一下的欲望；车内的配置既要照顾到丰富、实用、人性化，还要让注重性价比的国人感到物有所值——难怪有人认为中型车制造是最能体现厂商技术实力的了。

    不过对于中型车动辄近10几万的价格大多数人还是慎之又慎，如果您也在众多中型车之间犹豫彷徨不知该如何选择，不妨随着我们一起来看看今年8月份的中型车销量排行榜——从大多数人的选择中看能得到什么样的提示。

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中型车8月销量统计
车型	2008年8月销量	2008年7月销量
雅阁	14433	17183
凯美瑞	10166	9439
桑塔纳	10023	12207
新一代天籁	7070	8095
帕萨特领域	6545	7567
马自达6	6500	5560
君越	3561	4710
锐志	3114	4598
迈腾	3239	2939
蒙迪欧-致胜	3239	2168
奥迪A4	1886	1719
奔驰C级	422	347

    广州本田 第八代雅阁——史上最强雅阁
    价格区间：18.18万-33.98万
    8月销量：14433辆

    新雅阁在去年12月27日上市以来，一直以登顶中型车销量冠军为目标，其与凯美瑞之间的争斗使得今年上半年的中型车月销量冠军数次易主。虽然由于上市时间还比较短的关系，在上半年的较量中依然比凯美瑞稍差一筹，但8月份的这次销量冠军再次证明了新雅阁的实力——08年谁能笑到最后，还得看这下半年的呢。

    第八代雅阁的外形设计借鉴了北美市场的设计风格，摆脱了上一代车型尖锐的前脸，外型浑厚而硬朗。向后延伸的前大灯带着无畏的眼神直视前方，而五边形的镀铬中网、简洁的隔栅设计则着重突出了那枚代表家族的车标。

 

第八代雅阁的车身外观带有日系车中少见的硬朗阳刚之美

    车身尺寸上也增长了不少，几乎达到了中大型车的标准。仅有115mm的最小离地间隙配合修长的车身让它看上去犹如一只趴在地上蓄势待发的猎豹，向世人展示着它刚硬的阳刚美。

    新雅阁的轴距达到了2800mm，确实有几分“越级而立”的风采，其车内乘坐空间表现也没让人失望：身高一米七三的乘客坐入车内，前排能保证头部有一拳左右的富裕；后排腿部更是能有两拳以上的活动空间，只是头部空间表现较前排有所下降，只有三指左右。