[车市评论] 虽然2008年国内车市遭遇了几年来最严重的“严寒”季节，但是这并不能影响各大厂商推出自己今年的新车型。同往年一样，家用紧凑型车市场依旧是今年各大厂商争夺资源的重点，从上海大众朗逸到通用别克的新凯越，一款款重量车型的到来都给车市带来相当大的影响。而当我们盘点2008年的新车目录后，发现还有两款“重量级”的车型还没有上市，他们就是一汽-大众新宝来和奇瑞A3。对于这两款车来说，他们分别被各自的企业赋予重任，那么他们在国内车市中究竟会有怎么样的发展呢，我们一块来看看。

　　全新宝来 (评论 图片 配置)研制受牵制

　　和上海大众朗逸从概念车到试车再到上市的一帆风顺形成鲜明对比，身为一汽-大众“未来战略车型”的新宝来的诞生则有着太多的坎坷和波折，从2003年一汽-大众要生产国产新一代紧凑型家用轿车的想法至今，新宝来历经5年时间仍未能等到上市的时刻，而它的“同胞兄弟”上海大众朗逸则顺利的在7月25日公布价格并上市。

点击图片进入全新宝来图库

  
全新宝来

　　2003年初，一汽-大众考虑推出一款捷达的替代车型，定位是在8至10万元的“廉价”家用轿车。这一定位的初衷是希望借现有的技术并结合目前汽车消费者的消费理念推出全新的一款车型。而一汽-大众也表示希望通过对现款捷达车型的改进制造出一款“新捷达”，但在经历了近2年的研发后，一汽-大众的“新捷达”计划却被德国大众否定了。

一汽-大众新宝来车型历史回顾
2007年7月	有媒体报道一汽大众要推出“新捷达”
2007年10月	一汽-大众新车型被命名为“Model-x”
2008年4月	新车在北京车展上命名为“NEW Bora”
2008年8月8日	新宝来全国正式接受预定
2008年10月	新宝来将上市

　　而此时上海大众则在2006年北京车展上推出的自主研发的“哪吒”概念车，以此为契机在德国大众的协调下使得一汽-大众利用了现有的PQ34平台技术和先进的模块化制造理念制造出了我们现在所看到的新宝来车型。