福特S－MAX：市场需求量小

定位于运动型多功能轿车，去年刚捧回“2007欧洲年度车型”。中国上市均搭载2.3升发动机，七座版三款和五座版一款，售价为19.48万元至23.98万元。

市场表现：今年上半年，S－MAX总销量为2346辆，跟MPV市场冠军的25778辆相比尽显乏力。

冷门原因：亚之杰福特店某不愿透露姓名的经销商认为，主要原因是MPV市场需求量总体来说不大。S－MAX前期只有七座版也是制约销量的因素。另外，配置方面，该车没有天窗和备胎也是一个不足。

竞争优势：在欧美市场认可度高，拥有同级车中首先配备的6速手自一体变速箱。

回天之术：上述经销商认为，随着五座版的上市，消费者多了一个选择，或将能拿回一点市场份额。

途安：定位不准

途安诞生于德国大众全新的A级轿车PQ35平台，它提供了1.8T涡轮增压和2.0自然吸气两款发动机供选择，安全性方面，在欧洲NCAP碰撞测试中获得了五颗星的最好成绩。目前其厂家指导价为16.98万－22.18万元。

市场表现：上市之后一直叫好不叫座。今年上半年，途安的总销量为6368辆，与细分市场第一名GL8的19912辆差距甚大。

冷门原因：上海大众页川汽车销售公司副总经理桑瑞林认为，途安的主要问题还是定位不准，MPV在中国的需求主要还是以公商务车为主，而途安偏向于家用，这样的车型在中国市场需求不大。

竞争优势：最大的优势在于兼备轿车的舒适、安全和MPV的多功能性，并且采用了与全球同步的先进技术。

回天之术：桑瑞林认为，途安在中国的销售不好是由于文化差异，目前主要办法是找准目标客户群。

三菱戈蓝：知名度低

三菱戈蓝是一款中高级三厢轿车，搭载与06款欧兰德相同的4G69直列4缸发动机，仅2.4L单一排量三款车型，指导价为16.98万—21.98万元，市场优惠2.6万元。安全方面，连续三年获美国高速公路安全管理局碰撞试验双五星。

市场表现：上市以来一直销售惨淡。今年上半年，戈蓝总销量为2583辆，被细分市场冠军的凯美瑞以79340辆远抛在后面。

冷门原因：东得店销售经理马远征认为，知名度低是主因，很多初次到店试驾者对戈蓝很陌生，戈蓝这款轿车并没有列入厂家主推计划。

竞争优势：价格优势突出，配备了目前仅法拉利、宝马、奥迪才有的F1方向盘换挡键，拥有高安全设计。

回天之术：推出赠送附件促销和降价优惠等常规手段。