在汽车界中，叫好不叫座的车型早已屡见不鲜，个中原因也是五花八门。毫无疑问，一款成功的车型，应该是优良品质、合理价格与优质营销三者的结合体，缺一不可。但市场的变幻多端，消费者的众口难调，又给一款车的成功增添了很多神秘因素。

我们将带读者一起去搜寻叫好不叫座的冷门车型。那些曾经被冷落和忽视的车型，也许现在又有了新的变化，说不定其中就有适合您的车型呢！

克莱斯勒300C：外形过于个性化

2006年11月推出，定位为奥迪A6级别的中高级车市场。分为2.7L、3.5L、5.7L三个排量，售价30万－50万元。

市场表现：上市之初尚可，但今年上半年一路下滑，月销量从600余辆跌至300余辆。

冷门原因：万吉祥一位姓马的销售经理认为，300C品牌认知度不高，市场推广力度不够。外形过于张扬和个性化。

竞争优势：不善做表面文章，安全性佳。

回天之术：下调终端市场售价，并有效控制库存量。

沃尔沃S40：仍处预热阶段

S40是沃尔沃首款国产车型，包括T5、2.4i智雅版、2.4i智尚版三款车型,指导价分别为35.8万元、30.8万元和28.8万元。

市场表现：今年上半年，沃尔沃总销量仅3181辆，其中S40占30%－40%。

冷门原因：中汽南方店销售经理焦峰表示，消费者接触沃尔沃品牌的时间晚，仍处于预热阶段。

竞争优势：安全性是S40的最大卖点。

回天之术：只能等待消费者理解、认知并最终接受知性消费。

林荫大道：排量大推广不足

去年4月上市的林荫大道是一款高档后驱商务轿车。分2.8L和3.6L两个排量共5款车型，售价为32.88万—49.88万元。

市场表现：今年上半年总销量为2577辆，2月至5月均在两三百辆间低位徘徊。

冷门原因：骏宝捷店销售经理卢楠认为，上市初期由于产能紧张流失了部分客户；排量太大，没有2.4L的车型意味着无法占据政府购车这部分市场份额。

竞争优势：最大优势为技术亮点突出，后排总裁级行政座椅也为同级车中绝无仅有。

回天之术：经销商主要在服务层面做努力。