下个月北京将施行单双号限行,这代表着在未来两个月里购车消费者将不能正常用车,本以为会冷淡的市场却没有因为政策的限制而降温。今年的6月淡季与往年不同,在多种因素的作用下,已经有大多数车型在零利润销售,而指其中又以中高级轿车打的最为火热,笔者日前对几款热销车型的降价到市场上进行了暗访,并将降价的原因做出了整理。
马自达6 首当其冲优惠2万 幅度:-10%

马自达6
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马自达6 |
现指导价 |
当前优惠价 |
优惠幅度 |
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轿跑2.0L |
20.98万元 |
18.98万元 |
20000元 |
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23.98万元 |
21.98万元 |
20000元 |
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2.0L AT豪华型 |
18.98万元 |
16.98万元 |
20000元 |
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2.3L AT旗舰型 |
21.98万元 |
19.98万元 |
20000元 |
马自达6应该说是中高级轿车价格重新洗牌的导火索,由于马自达6已经确定将于今年发布新款车型,老款在征战多年后终于准备由台前转到幕后,优惠2万后马自达6也终于亮出了最后的底牌,购A级车不如加一万元享受B级车的概念,可以看出马自达6已经自贬身价以求获得保有率,从而在售后方面图利。
一汽马自达已经确定不进行马自达6的垂直换代,也就是说新款上市后将出现共存共销的局面,这样的市场营销策略,对于老款清库甩货的机率微乎其微,以现在的价格来看已经难有利润再降,在雅阁一月狂卖21068辆的压力下,看来马自达6已经亮出价格底牌了。