福特汽车新一代全球小型车——福特嘉年华在本次北京车展上全球首发，福特汽车宣布，该车将于今年年内在中国和欧洲实现同步上市。

　　虽然中文名字仍然叫嘉年华，但是此嘉年华与之前已经停产的嘉年华除了名字上的关联之外，几乎没有任何关系。该车的原型车是去年在广州车展上全球首发亮相的福特VERVE三厢小型概念车。该车将在长安福特马自达的南京工厂生产

　　新嘉年华

　　——访长安福特马自达汽车总裁沈英铨

　　记：新的嘉年华年底就要上市了？这款车在小型车市场会占据什么地位？

　　沈：我们预计这款车年底会跟欧洲同步上市。我们瞄准的是比较年轻的客户群。新福特嘉年华会秉持动感设计。如果你看过这部车子，它前脸的造型和下面的格栅动感设计是一脉相承的，它的内饰也得到大量客户的正面回馈。这部车是“动感设计”家族的全新产品。过去嘉年华好的东西我们全部留下。而且我们更进一步让这款车在自主品牌的架构上占有很重要的地位。我们在中国上市的车型口碑都很不错，我们希望把这种成功延续到新嘉年华中。很多人买车时觉得车就是车，但我们觉得我们的车子会更多一些感性和个性。

　　记：长安福特新的小型车已经很明确的被称为新嘉年华，你们是出于什么原因作出这样的决定，风险和机遇在哪里？

　　沈：我们对前一代的嘉年华做过客户追踪和调研，它的满意度很高。我们做过调研，新一代的嘉年华希望传达给大家的是年轻人的活力、动感、充满欢笑，而且时尚。你去看新嘉年华，其实是和这个初衷非常吻合的，这个名字非常棒。以现在的销量，以现在的知名度，我自己觉得没有什么问题。

　　记：马2上市后，业界有一些评价，觉得价格有点偏高。请问新嘉年华会不会打性价比这个牌？

　　沈：性价比应该不是我们的主要诉求。年轻的消费者很特殊，他们使用的东西必须要有品牌，这是跟我在这个年龄的时候不太一样，我们可能很在乎性价比，而他们在乎的是产品的形象。假如所有的品牌形象就是性价比，这个很容易被人家复制，所以性价比绝对不会在我们的营销里面失去。但我们更在乎“活得精彩”的大品牌架构下，这群年轻的消费者他们的精彩是哪一种。不管是在产品上面，还是在整个品牌形象上，都去符合这种特点。至于刚才谈到的性价比，我觉得更是战术上的东西。