黄金排量是人们对于汽车油耗经济性和动力性折衷比较得出的结论。其意义在于既要保持较低的油耗，更重要的是能够保持足够的驱动力。在很多具有丰富驾驶经验的老司机眼里，黄金排量非2.0L车型莫属，虽然很多媒体和消费者把黄金排量最新定义为1.6L车型，但实际上缺乏足够的动力性能对于某些体重不轻的紧凑车甚至是中型车而言都谈不上黄金排量，因为缺乏足够的动力性能，而油耗方面，2.0L车型目前经过各种技术提升，油耗虽然相当高于1.6L车型，但逐步向1.8L车型靠拢。因此更多有经验的消费者选车，往往将2.0L排量视为一个真正的黄金排量。且看凯旋，迈腾，马自达6，雅阁，凯美瑞，东方之子这六款车的2.0排量，各有什么特色。

相关数据：据中国汽车工业协会发布的，今年上半年的全国汽车产销情况统计显示，在今年的上半年，国内基本型乘用车（轿车）销量同比增长25.92％的同时，小排量汽车销量与去年同期相比，却下降了近三成。中国汽车工业协会最新的统计数据还显示，在轿车的主要品种中，1.3L以下车型出现了下滑，尤其是排量在1.0L以下（含1.0L）的微型轿车，累计销量只有13.43万辆，同比下降了28.87％，仅占市场份额的5.8％。

自主新低－－东方之子

参考价格：8.98万－12.68万

作为一款中型低端商务车，东方之子外观大气，内饰以及配置水平仍然表现出自主车型的较高水平，配置也相当丰富，不输给同级别合资产品。其采用自主的ACTECO 2.0L发动机，通过与奥地利发动机公司AVL合作，其基本结构以及技术水准达到了市场主流的16气门双顶置凸轮轴发动机标准，其最大功率达到了99千瓦，最大扭矩达到了182牛.米。最大扭矩转速为4300-4500转。全铝质发动机可以带来较轻的装备质量同时也提供较佳的散热性能。

车型点评：在发动机大扭矩，最大功率方面，东方之子的2.0L自主发动机表现都只能处于较低水准，毕竟是在没有任何的气门正时控制辅助系统情况下实现的指标。除了起步速度稍慢以外，这款2.0L自主发动机驱动1440KG的东方之子不是问题。油耗也不是这款发动机的软肋，重要的是同样价格，奇瑞能提供东方之子这样低价的中型车，目前合资品牌恐怕是很难做到。自主发动机降低了奇瑞的生产成本，从而进一步提高了产品竞争力，这才是2.0L东方之子最大魅力。